水性聚合物防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-3mm。以改性的水性复合树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。交联反应水性聚合物使与其沥青或混凝土基层具有永久的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。水性聚合物防滑路面具有: ①不褪色、不掉色，②不起皮、③多彩色彩，④防滑耐磨，⑤安全警示，⑥ 水性环保，⑦施工简单，⑧耐久性好，⑨无腐蚀抗腐蚀等特点。

水性聚合物防滑路面基本上用于公交车专用道，景观人行通道，停车场，自行车道，高速弯道，ETC收费站，景区绿道等区域。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能及提高标示醒目性，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。